Как да изберете своя морски алуминий

Повечето метали на пазара не се продават като едноелементни обекти. За да се получат свойства на материала, металите се легират с други елементи; характеристиките на тези сплави се наричат ​​техните степени. Производителят избира клас според крайното приложение на продукта.

Какво представлява морският алуминий?

В търговската мрежа има много видове алуминий. Благодарение на елементите, които са легирани с алуминия, алуминиевите сплави от морски клас могат да издържат на излагане на слънчева светлина и вода. Магнезият и силицият са ключовите елементи, добавени към сплавите, за да ги направят морски. Някои морски видове са по-устойчиви на солена вода, което увеличава химическия стрес на метала.

 

Алуминият от морски клас се използва за лодки, но може да се намери и на докове, парапети, стълби и стълби, както и други мебели и предмети, които обикновено се използват на или близо до морето. Алуминият от морски клас може също да се използва в резервоари и съоръжения за съхранение; тяхното приложение не се ограничава до морска среда.

Въпреки че алуминият често се използва за плаващи плавателни съдове, той рядко се използва за подводници. Силите на компресия при гмуркане причиняват хаос на алуминия, което води до евентуално износване и счупване. Освен това постоянното излагане на морска вода без кислород ускорява корозията.

Какъв тип алуминий се използва в конструкцията на лодка?

Изборът на подходящ клас алуминий изисква балансиране на разходите, простотата на производството и качествата на материала. Някои сплави са по-лесни за оформяне или заваряване, което е решаващ производствен проблем при конструкцията на корпуса. Устойчивостта на корозия на други сплави може да бъде по-добра.

 

По-голямата част от алуминиевите лодки за продажба на дребно са изработени от 5052. Този клас кован алуминий съдържа 2,2% до 2,8% магнезий и 0,15 до 0,35% хром, което допринася за неговата устойчивост на корозия. Въпреки това, обработваемостта е доста добра, поради което могат да се използват различни сплави за някои компоненти на лодката.

 

Алуминиевата сплав 6061 за строителството има превъзходна устойчивост на корозия и е по-лесна за работа, заваряване и довършване от 5052. Този алуминий често се използва за осигуряване на допълнителна здравина или за създаване на компоненти, които биха били невъзможни за създаване с 5052. 6061 е по-скъп и по този начин се използва само когато характеристиките и обработваемостта на материала оправдават допълнителните разходи.

 

85% от алуминия се продава като кован алуминий, въпреки че лятият алуминий често се използва за компоненти, които изискват почти чисти форми направо от матрицата. A356, който е почти подобен на 6061, е най-често срещаният клас за морско леене. Силиконът в 6061 позволява на лятия алуминий да улови характеристиките на формата.

Графично изображение на галваничната скала, варираща от пасивно злато до активен берилий

 

Месингът, бронзът или медта не трябва да се използват за украса на алуминиеви съдове и други морски предмети.

 

Галванична корозия в алуминий

 

Обикновено морските съдове са украсени с месинг, бронз или мед. Благодарение на известната си устойчивост на корозия, неръждаемата стомана се използва често в морски условия.

 

Тези метали трябва да се избягват в алуминиеви приспособления за лодки. Те са способни да причинят галванична корозия. Когато два метала, които са на голямо разстояние един от друг по галваничната скала, влязат в контакт с електролити, възниква галванична корозия. Анодният или активният елемент осигурява йони на катодния или пасивния метал, който в крайна сметка разяжда анода. Алуминият е един от по-активните метали и ще предаде много йони на медта и неръждаемата стомана с по-бавна, но постоянна скорост.

 

Алуминият е толкова реактивен, че понякога се използва като "жертвен анод". Парче алуминий или ще бъде свързано с корпуса на стоманен кораб, или ще бъде хвърлено зад борда в мрежа. Корозията на алуминия предпазва стоманата.

 

Галваничната корозия е друга причина алуминият да не се използва за конструиране на подводници. Много от компонентите, необходими за експлоатацията на подводница, като например ядрения реактор, трябва да бъдат изградени от различни метали, които, когато са в контакт с алуминиевия корпус, могат да ускорят корозията.

 

Боядисването (с епоксидна боя) под водолинията е един от методите за намаляване на риска от галванична корозия, особено когато е закотвен близо до лодки със стоманен корпус или потопени стоманени компоненти.

 

Защо бихте използвали метал близо до вода?

Алуминият обикновено се използва за лодки, докове, понтони, мебели за обекти и стълби поради лекото си тегло и висока якост. Когато суровият метал е изложен на въздух и вода (за разлика от постоянното потапяне), алуминиевият оксид, който се образува на повърхността, може да предпази от по-нататъшна корозия. Стандартните класове алуминий в диапазона 3000 са податливи на бързо окисление в морска среда. Ако купувате алуминий за използване във или близо до вода, уверете се, че използвате материал от морски клас, като алуминий от серия 5000 или серия 6000 за строители. При правилна грижа и поддръжка тези класове осигуряват дълъг експлоатационен живот на алуминиевите предмети близо до вода.